?

Log in

No account? Create an account

5.09.19 Споттинг в Иркутске

Попал под дождь, зато получилось круто. Наконец-то снял 757 Азура в движении. жаль, что нижний край облачности был 90 метров, когда улетал АФЛ1445, получилось бы потрясающе, но увы.
Таких НЕудачных дней, в плане аэропорта у меня давно не было. Не везло вообще во всем! Хотя бы в том, что хозяин будки, с которой мы снимаем, прогнал меня и не дал снимать. Пришлось в срочном порядке решать, откуда снимать. Решение я нашел, пришлось паркуром позаниматься. Точка съемки не очень хорошая, но, что поделать. К тому же, хозяин будки сказал, что скоро это место он "прикроет" и снимать оттуда не получится вообще. Откуда снимать я не знаю. Холмик? Но, после ракурсов будки туда не хочется идти. Как дальше быть - я не знаю. Базироваться в поле? А если непогода? Да и ты весь на виду. Да и, черт возьми, там не уютно же. Представьте себя в поле 100 на 100 метров. А тут целые 100 на 4000 метров. Желание ехать и снимать отбито. А вдруг еще приедешь, а он опять не даст снимать?
Короткий видос, попытка видео версии вечернего похода за аэрофлотом. Почти то, что я и хотел сделать.

Очередное видео, очередного споттинга. Ветерок через час прибытия в аэропорту дул приличный, с порывами под 11 м/с, меня иногда сдувало. А так, все прошло хорошо!) Хайнань засветился)
В 6 утра, стоя на остановке, я вспомнил, что я не посмотрел расписание 380-го маршрута... Одно из главных дел подготовки я упустил. А вдруг он сейчас не приедет? Если он не приедет мне придется иди домой и ложиться спать. Облом. Захожу на сайт с расписанием, а там утром на 6-е число стоит рейс. А сегодня то не 6-е, а 5-е!!! Неужели все? Подожду еще, до 6-20. Обычно он до 15 минут приходит. Начинаю беспокоиться. Смысла на 372 садиться нет. На перекрестке появляется маршрутка, за ней еще одна. По мере приближения разглядел "родной" 380-ый)))) Ура! Новому видео - быть!
Уязвимость видео, по сравнению с фото, это звук. При записи видео все окружающие звуки, которые не нужны, залезут в микрофон. Если кто-то матерится, чихает, или еще какие звуки издает все залезет в видео. Это можно решить, вырезав звук, и влепить музон. Но, я не хочу таких методов. Я хочу живой звук, как он есть. Предыдущий споттинг я проводил в воскресенье. Сегодня же - среда, рабочий день. В гаражах есть мастерские. Вот прямо где снимаю. Стуки молотка, болгарки, скрежет болтов и гаек, беседы мастеров - все может попасть в звуковую дорожку. Вроде, никаких казусов, в этом плане, не произошло.

Минут 10 не хватило, что бы снять AFL1441, сегодня они прилетели с задержкой. Потом ловил всех, кто катался и летал. Поймал монголов на 145 эмбраере, до этого такой я не ловил. Свой первый видос я очень много раз пересматривал. Как-будто я был там раз за разом. Конечно, есть недочеты в плане управления камеры с штатива, но ведь у него не "гидроголова", все это требует тренировок. Дерганье есть, при записи я нахожусь в напряжении, что бы легонько двигать головой штатива, тем самым, минимизировать рывки при движении. Стабилизатор в камере - вещь конкретная, жаль в моей фотокамере такого нет. Так как камера дальнобойная, сильнее вредит марево. Только, если в фото оно убивает кадр, то в видео оно видно, что марево, но ведь действие воспринимается более-менее, чем на фото.

Сегодняшний споттинг не в фото формате, а в формате видео!))) Впервые снимал А330-300 под забором. Мощь конкретная, конечно!))





Спасибо за просмотр!)
Ангарск - Иркутск 26.05.19
Рано или поздно настает такой момент, когда приходится с чем-то прощаться. В плане авиации мы живем в такое время, когда та техника, те самолеты, от которых мы и полюбили авиацию, заразились этим делом, заканчивают свой путь в небо. И нам повезло, что мы застали эти самолеты, застали их уход. Ведь, будущие любители авиации смогут смотреть на них только по видео и по фото (я сейчас именно про полет, а не про стоянку на постаменте в музее или еще где). И достойно прощаться с теми самолетами, которые нас в это втянули и теперь оставляют, мы просто обязаны.
Именно Иркутску выпала честь последних рейсов самолета Ту-134Б-3 RA-65693 а/к Алроса. Единственный пассажирский в строю. Мы не могли обойти это событие стороной. Заранее началась работа по организации и переговорам, что бы наша команда споттеров Иркутска, смогла отснять все это дело. Раз Вы читаете эти строки, то мероприятию дали зеленый свет. А как оно прошло, и как Ту-134 улетал я покажу далее.

С Родионом мы поехали из Ангарска в 7-15. В аэропорту нам надо было быть в 8-30. Время установлено с запасом. И слава Богу. Выезд из Ангарска сейчас, заблокирован пробкой. Час пик же. Перспектива там встать вполне выполнима, только заедь в ту очередь и все. Решили выезжать с другой части города, сразу на трассу. Если в этом моменте нам удалось избежать проблем, то славный город Иркутск нам этого момента не дал и мы заезжали из одной пробки в другую. Время уже 8-30, а мы только в районе улицы Баррикад. В самом ее начале. Мы уже опоздали, но ведь время сбора было объявлено с запасом, оно должно сыграть за нас. К счастью мы ничего не пропустили, а как выяснилось позже, мы не опоздали. Минут 15-20 еще ждали СМИ города, которые так же должны осветить это событие. Погода отличная, на 5+.

1) На стоянке 6 стоял А320NEO. Приятные глазу цвета так и манили руки достать фотоаппарат и отснять его) Прилетел с Пекина, готовится на Сеул.


Фото и видеоСвернуть )

</p>

Захотелось еще сгонять за вечерним Аэрофлотом. Завтра праздник, по городу будут перекрывать улицы, как там добираться я фиг знает, не вникал. Да и погода завтра будет не совсем по сезону. Около +8 и дождь. А ночью и вовсе снег + ветерок.
Но, думаю, он не будет таким, как сегодня. Рано утром, после ночной смены, добирался до дома и ветра не было. Когда проснулся в 12 часу дня, то за окном задувало будь здоров. Под 10 м/с с порывами до 15 где-то. Полоса в работе будет 100 процентов 30-я, значит и формат съемки, как пару дней назад я себе устрою.

1) В половину 5-го вечера я вышел из автобуса. Не спеша пошел на точку съемки. Глянул радар, никого нет. В пути слышу звук движков и из-за горизонта вылетает А320 Уральский... Блин, про него я совсем забыл. Даже не успел камеру достать, да и смысла не было, он уже в стороне солнца... Добрался. Открывает все это дело Антошка


Читать дальше...Свернуть )
Майские праздники в действии, а в Иркутске идет снег... +2 градуса. В Москве наоборот, осадков нет, погода безоблачная.
В это время в аэропорту Шереметьево очередной Boeing 738 готовится к вылету в Иркутск рейсом AFL1444.
Прошлым летом я частенько катался за этим рейсом. В нынешнем году, думаю, что так же получится. Время удобное просто.
Сегодня расчетное прибытие в районе 18-00. Но, это пишет сайт аэропорта. Я же скину еще минут 10 и прибытие расчетное в 17-50. На протяжении всего полета ветерок будет задувать в спину, в среднем около 70 км/ч, а в районе Красноярска чуток в левый бок. Во всяком случае ускорение будет хорошее. В момент моего убытия в аэропорт скорость самолета, в районе Ханты-Мансийска была 503 узла или 932 км/ч. Вместо привычных 450 узлов, т.е. ветерок помогает. Вот таким образом, время прибытия по расписанию в 18-20, обыгрывается прилетом в 17-50.
1) По радару отслежу вылет.

Читать дальше...Свернуть )
Сегодня, в новом сезоне, из Иркутска вылетел первый рейс в Турцию.
Исполнителем выступил Boeing 777-200ER а/к Nordwind. Слетав Хабаровск - Пхукет - Хабаровск, данный борт отправился к нам. Прилет был в 11 часов утра. Вылет назначен на 14-05. У меня сегодня выходной и я поехал. Бывает иногда, что хочется сгонять в Иркутск, поснимать. А тут еще и 777.
Настоящее тепло пришло к нам. Так уж повелось в Сибири, и не только, что как только начинает светить солнце, дневная температура стабилизируется в районе "тепло!", появляются лесные пожары. Апрель подходит к концу, а огонь уже натворил делов в Забайкалье, в Иркутской области. Первые начали в это "окунаться" территории приморского края на ДВ.
Утром у нас в городе был запах дыма. В ближайшие дни дождей не будет + впереди майские праздники, на которые температура будет за +20, а это значит, что с такими темпами, по статистике, нас заволокет прочным слоем дыма. Как бы не старались противопожарные службы и прочие, из года в год повторяется одно и то же.
В общем, я начал переживать за результат. Раз такое дело, фотать в таких условиях не очень. А когда едешь в аэропорт, то улов в виде фоток на память, уж всегда хочется привозить домой. Посмотрел веб камеры Иркутска, вроде нормально по видимости. Ладно.
В 11-05 я благополучно загрузился в автобус. У меня есть 3 часа, есть время "посмотреть по сторонам". На межгороде данный фронт дымки сильно выделялся. К 14 часам ветер с 2-3 м/с южного направления изменится на северо-западный, т.е. полоса на вылет будет 30-я, 100%. В самом Иркутске запаха дыма не было, зато поднялся ветерок, который прогнозировался. Наверное, он и разогнал все это дело. Для меня же лучше.
Время обеда. На подъездах к аэропорту встречается персонал идущий в продуктовые магазины, либо просто прогуливающиеся. Маленькие павильоны атакуются на наличие кофе и выпечки. Маршрутки и автобусы пустые, рядом водители о чем то беседуют в процессе поедания))) Это так, детали. По привычному маршруту я иду на точку съемки. Запускается AFL1563 на Москву, приходится увеличить темп хода, дабы успеть снять. Мне это удалось.

1) Вот он наш герой рассказа.

Читать дальше...Свернуть )
</p>

Profile

lokophil
lokophil

Latest Month

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner