Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

20.05.19 Прощаемся с Ту-134Б-3 Алросы в Иркутске

Рано или поздно настает такой момент, когда приходится с чем-то прощаться. В плане авиации мы живем в такое время, когда та техника, те самолеты, от которых мы и полюбили авиацию, заразились этим делом, заканчивают свой путь в небо. И нам повезло, что мы застали эти самолеты, застали их уход. Ведь, будущие любители авиации смогут смотреть на них только по видео и по фото (я сейчас именно про полет, а не про стоянку на постаменте в музее или еще где). И достойно прощаться с теми самолетами, которые нас в это втянули и теперь оставляют, мы просто обязаны.
Именно Иркутску выпала честь последних рейсов самолета Ту-134Б-3 RA-65693 а/к Алроса. Единственный пассажирский в строю. Мы не могли обойти это событие стороной. Заранее началась работа по организации и переговорам, что бы наша команда споттеров Иркутска, смогла отснять все это дело. Раз Вы читаете эти строки, то мероприятию дали зеленый свет. А как оно прошло, и как Ту-134 улетал я покажу далее.

С Родионом мы поехали из Ангарска в 7-15. В аэропорту нам надо было быть в 8-30. Время установлено с запасом. И слава Богу. Выезд из Ангарска сейчас, заблокирован пробкой. Час пик же. Перспектива там встать вполне выполнима, только заедь в ту очередь и все. Решили выезжать с другой части города, сразу на трассу. Если в этом моменте нам удалось избежать проблем, то славный город Иркутск нам этого момента не дал и мы заезжали из одной пробки в другую. Время уже 8-30, а мы только в районе улицы Баррикад. В самом ее начале. Мы уже опоздали, но ведь время сбора было объявлено с запасом, оно должно сыграть за нас. К счастью мы ничего не пропустили, а как выяснилось позже, мы не опоздали. Минут 15-20 еще ждали СМИ города, которые так же должны осветить это событие. Погода отличная, на 5+.

1) На стоянке 6 стоял А320NEO. Приятные глазу цвета так и манили руки достать фотоаппарат и отснять его) Прилетел с Пекина, готовится на Сеул.


Collapse )

</p>

10.03.18 Споттинг в Иркутске

Всем привет!
В прошлый раз задумка по уралу пролетела, но идея осталась. Сегодня мы поехали закрывать этот пробел! Снова подъем в 5 утра. Ветер южный, полоса 12 в работе. Снега нет, небо ясное! Уральцы сегодня на А320. Надеюсь, все получится. Он будет взлетать с 12-ой и развернется в кармане, что бы мне его сфотать. По межгороду слева происходил рассвет. Да, с каждым днем солнце встает раньше. И это хорошо! Темнота надоела. Скоро лето!))
1) Опять не получилось!)))



Collapse )

11.02.18 Споттинг в Иркутске или когда надо побегать за 767-ым

В 12 часов дня я начал сборы для поездки в Иркутск. Казалось бы времени вагон. Ведь Boeing 767, за которым я собирался, прилетает в 15-40 из Пхукета, а/к Икар. Вчера вечером он был в Нижнем Новгороде, после чего прилетел в Пхукет и уже рано утром отправился к нам. То, что он прилетит я узнал вчера ночью, но целью ехать снимать его не задавался. Только под вечер я созрел. Когда я последний раз снимал 767? А почти год назад, в мае. Ныне Икар залетает к нам по ночам. И только Икар делает это на 767-м. Остальные летают на 757 и так же под ночь. А тут он днем прилетит, можно поймать.

Вышел на остановку я около 13-35 и не успел на автобус. И зря, как позже окажется. Пришлось ждать минут 15. После чего я поехал. Перебирал почти все варианты развития событий, ибо чувствовал, что по времени я проигрываю. В 14-47 я вышел из автобуса. Глянул на часы. 53 минуты до прибытия и это не точно! Я не знаю, какая полоса в работе, но когда уходил из дома, была 12-я. В 15-00 я поехал уже в городском автобусе, прямо в аэропорт. В радар я так же не смотрел. Чувство, что что-то пойдет не так усиливалось, но особо не нервничал. Принял решение, что надо будет "срезать углы", где это возможно. Первым делом - выйти за одну остановку до аэропорта, а дальше посмотрим.
Выхожу. Включаю радар, время 15-14, и вот те, здрасте! Я думал, что когда приеду в аэропорт, самолет будет на границе Монголии и России. Когда я глянул в радар силуэт самолета с подписью KAR2484 был на высоте 12 тысяч футов (~4000 м.) и уже прошел точку ULTUK с заходом на полосу 12.... Вот и случилось то, что было не самым лучшим вариком. И вопрос, что делать? Куда бежать? Лету им еще около 80 км.

Collapse )

Был у меня такой случай в армии...

Не знаю, почему про этот случай пишу, но напишу, все-таки.
Он не является супер захватывающим боевиком в стиле кунг-фу или терминатора))) Просто этот эпизод до сих пор, спустя 2 года, вызывает чувство "недоумевания".

В армии есть такое мероприятие, как "полевой выход", когда солдаты отправляются в одноименные места и там у них проводятся определенные учения. На дворе и в полях был конец сентября. Мы до конца надеялись, что данный выход наше подразделение минует, ибо делать там нам, по большому счету, нечего. Без нас там могут и обойтись вполне. И вот с пониманием этого, мы надеялись, что туда не поедем, ибо это неприятная суета и ухудшение условий службы в разы. Ничего хорошего там не было.
Но, к сожалению, командир (неоднозначный в своих приказах, мягко скажу) сказал, что мы поедем. Блестяще и супер. До увольнения в запас мне около 2 месяцев, шевелиться уже не особо хочется, а пришлось.

И вот мы полях. Погода мерзкая, дождь, холодно и прочие гадости. Все это проходило где-то под Хабаровском. Говорю "где-то", потому что не знал свою точную локацию. Да и не интересно мне было это.
Collapse )

Авиапраздник в аэропорту Иркутска 20.08.17 он же день ВФ.

Всех причастных с праздником!))
После вчерашнего сумасшедшего матча, между Спартаком и Локомотивом, настроение было очень хорошее. Пусть даже и вставал я в 6 утра. До мероприятия в аэропорту 4 часа. На улице прохладненько, уже чувствуется приближение осени. День ВФ как последний летний, яркий праздник этого лета. Через 11 дней наступит осень, пусть и по календарю, но мысли об "когда уже батареи включат?" и "а может шапку надеть?" порой все чаще и чаще проносятся в голове. Да что тут говорить, из моего окна виднеются деревья, у которых начали желтеть листья. Так же и в аэропорту, станет еще скучней, самолетов будет мало. Вот, сегодня, например, трафик был из 5, от силы, самолетов. И все!!! Вчера утром я ужаснулся, когда посмотрел, что там прилетит утром воскресенья. Как потом оказалось в распоряжении жителей и гостей города, ждал аналогичный, по количеству самолетов, вид. Но, один сюрприз все-таки был. Очень сюрприз.

1)


Collapse )

День Воздушного Флота в аэропорту Иркутска 21.08.2016

Всех причастных, и не только, с праздником!)
По-традиции в 3-е воскресенье августа, в Иркутском аэропорту стоянки 3 по 8-ю (иногда не так), огораживают лентой, загоняют самолеты и пускают в этот периметр всех желающих. Концерт, праздник, шарики, довольные люди, ребятишки и т.д.!))) Все это праздник приуроченный ко дню воздушного флота. В прошлом году прервалась моя серия из 7 подряд посещений данного мероприятия - родину защищал. И вот теперь, вновь, мне довелось побывать здесь!) Даже, если бы выставленная техника была стандартной, я бы все равно поехал. Просто побыть в аэропорту. Разбавить споттинг заходом на стоянки перрона.
В Ангарске погода хорошая, только вот виднеется туман в районе АНХК. ТЭЦ-9 не видать, затем туман начал подниматься вверх и видимость наладилась. Выглянуло солнышко. В 8-00 Автобус №372 вновь везет меня в Иркутск. Пустая улица Урицкого, хотелось сфотать, ибо "кому сказать - никто не поверит"(с). :D
Прибыл в аэропорт я в 9-30. Хотел занять очередь на вход, постоял минут 10 и решил, что ничего страшного не будет, если не в числе первых зайду на территорию и покинул место возле ворот. За время пребывания у ворот на посадку заходил B777-200 Вим Авиа. Его я увидел на 4-ом развороте. С большим тангажом, белый самолет приближался к аэропорту.

1) Boeing 777-200ER  VP-BDW Москва (ДМД)- Иркутск MOV125

Collapse )

Иркутские оконные зарисовки 20-21.05.16 .

С каждым годом авиа фотографий, и тех кто их делает, становится больше и больше. Удивить кого-то уже невозможно, почти. Даже уже не знаю чем. Все обыденно. Уже не интересно многим. Конечно, те, кто в упор подходит к самолетам и в них бывает, в том числе и за штурвалом, на высоте. У меня большего ничего нету такого. Отчасти и писать ничего не хочется. Зачем? Я вернулся к тому, к чему и начинал. Для себя. Мне интересно в 5 утра сорваться, что бы снять АФЛ1441. 13-го мая, буквально неделю назад, у меня было ровно 5 лет, как я впервые фотал из-под забора. Мое первое подзаборное фотографирование 13-го мая 2011-го года. 1 год у меня выпал, конечно, прошлый в этом деле. Начиналось фотографирование в 2008-ом, конечно.
Данный пост я не планирую давать в массы, как и раньше. Кто найдет, тот найдет. В общем, у всех такое бывает. Буду просто писать сюда.
Наш аэропортик с 15-го мая по 30 июня закрыт на ремонт. Каждый день с 13 до 24 часов никто не имеет права сесть на эту святую землю)))))) Вся туса проходит в промежуток иной. Вчера ночью, к примеру, за минут 15 в порт, после открытия, залетело сразу 5 самолетов. Почти крупный порт в Москве. С7, Аврора, Корейские, Ангара, Уральские.
Фотать я начал 20-го числа в 5 утра. По счастливому стечению обстоятельств в ночь к нам прилетел Б767. И, к счастью, они к нам стали залетать чаще. 738 уже не летают. Но, интересно, что на Бангкок летают только Роял Флай и С7. Все! Самое популярное зарубежное направление сейчас обходится только 3 рейсами в неделю. Как так?

1. 767 Икара, в цветах Пегаса полетел в Красноярск. Эдакий чартер, после горячего направления. Перегон попросту. Время 5 утра.

Collapse )

Возвращение маленького дракона. Споттинг в Иркутске 27.01.16

"Вот теперь все))) Опять "хлопнуть дверью" не получилось, с помощью ништяковских фоток.))))
Спасибо!

Ангарск - Иркутск 28.11.14...."


2016-ый год. Январь. Тихое утро среды. Мелкий снежок аля изморось. Солнце стреляет лучами сквозь рваную облачность. Все уже забыли, все забыто. С того дня прошло чуть больше года. Тогда все было завершено. Закончено... Осталась память...Казалось бы... Иркутск живет обычной жизнью. Аэропорт так же живет, самолеты садятся и взлетают.... Все тихо и спокойно... Лишь где-то там пробежала искра, которая была погашена 28-го ноября. Искра, которая породила восстание оружия. Оно снова готово. Заряд обеспечивает жизнедеятельность.

Дальше хотелось бы продолжить какой-нибудь трэш про киборгов, но у нас не тот случай))) Но, я не от балды  написал первый абзац)))) Искра пробежала и фотоаппарат вновь запитан. Поняли, да? Знаете, для чего он вновь заработал? Как и до 2014-го года, идем за горячим чайком, печеньками, бутерами и запиливаемся возле экрана. Я вернулся!

День начинается все так же, как и 2 года назад (не буду же я всегда писать 1 с небольшим год. Буду писать 2 исходя из 2016-2014 = 2), по-ходу дела вспоминаю, как это делается. Денежка на проезд + запас на всякий пожарный случай. Паспорт обязательно с собой и... Новшество! 3 телефона! 1 тапочек nokia, и 2 сенсора: самсунгыч (раздобытый еще в армии), как основной для информативности, а так же HTC-ха - запас. Оба телефона, особенно первый, заряд держат, как друшлак воду. На улице -22 + ветер, что поспособствует быстрой разрядке аппаратов. Все собрано, можно идти. Если в армии, на утро, с большим удовольствием ты съедал 2 тарелки каши (ну, как сказать), то на гражданке, опять же, и печенька в рот не лезет. Заправился я кружкой кофе и... булочку съел. Все! До 6 вечера я есть не буду, а сейчас 9 утра. Как всегда, короче.

Автобус 372, дорога в Иркутск, окна все во льду, ничего не видно. Растоплю маленькое отверстие пальцем, что бы ориентироваться на местности. А так дремлю, да гляжу за борт. Капец начался уже в городе. Так же вывалился на Урицкого, прошел до рынка, там на остановку. Маршрутки 27, 45 и еще какая-то. Автобусов не видать. Смотрю на дорожный знак, а там номер 80 не указан. И че, как теперь добираться? У меня и так времени не очень много (запасик есть, конечно). Думаю спросить у кого, на счет "гоняет ли тут 80-ый?". Только хотел обратиться к двум пацанам, как меня обрубает женщина с вопросом "не подскажете, сколько сейчас время?". 11-42 на часиках. В эту секунду подъезжает 80-ый автобус. Отлично. Залетаю в него, а на встречу стоит подполковник. Машинально, чуть не отдал воинское приветствие. Привычка же. не доезжая до аэропорта остановки, эдак, 4, бас останавливается, а водила говорит, что дальше не поеду. Че за прикол? Че за бред? Ок, выходит весь автобус. Подъезжает еще один 80-ый. Всей бандой залезаем туда. Только сели, как водила тоже начинает ломаться, типа "я дальше не еду". Опять все вышли. 3-ий автобус подгоняет. Водила уже на подходе начал показывать руками большую букву "Х". Попадос. Че делать? Бежать не вариант, до аэропорта. Слишком далеко. Я не успею до первого самолета, который мне нужен. Подгоняет 45-я маршрутка, она едет в аэропорт. Пара человек устремляется в атаку. Водила вылезает и начинает рыться под капотом со словами "не, я не еду". Цирк ! "От гимнастов дю солей, получил я 3,14з..лей!" (с). Пешком, местами вприпрыжку, мчусь в сторону аэропорта. Допрыгиваю до след. остановки - подъезжает 80-ый. Ну, я туда и прыг и поехал.

Казалось бы, все, да? Ага! ШЫЫЫШ! На траверзе гостиницы "Воздушная гавань", где автобус должен повернуть влево, по всем законам природы, физики и закваски теста на пирожки, дабы это его конечный пункт и остановка "аэропорт". Но нет же! Он рулит вправо и едет дальше. Я подлетаю к водиле и интересуюсь "СударЪ, не могли бы Вы разъяснить мне, Вы не планируете сегодня развернуться назад на остановку?". Милостивый шоферЪ в тот же момент остановил повозку, где я, положив ему 15 золотых, вышел прочь. Начав движение я начал некультурно выражаться про ИркутскЪ. Я был в самом конце терминала внутренних авиалиний. Мне шагать еще овер 9000 вёрст до точки съемки. Капец.
1)

Collapse )

Внатуре последний споттинг в Иркутске 28.11.14!!! :DDDDD

Все, внатуре последний!))) Не мог я просто так уйти, не сделав свой споттинг.))) Погода подвела только.

В понедельник вечером я поехал в Иркутск попрощаться с Бабушкой и Дедушкой. Из дома выбираться вообще не хотелось, но сгонять к родным так и так надо было. Как обычно, вывалился на остановке "кинотеатр пионер" и потопал пешком до дома. Время уже было 18-50. На след. день передавали плохую погоду (ветер под 22 м/с, снег и прочие вкусности из этого вытекающие), как раз тогда я и собирался домой уезжать. Собсно, оделся по "завтрашней" погоде. А сейчас +2 градуса... Вот я сжарился!!!!))))) Зато потом чувствовал себя чемпионом!)) Так вот, когда я уже сворачивал с улицы Баррикад и пересекал трамвайные пути, позади себя я услышал звук самолета. Время 19-20 - это летел оренбургский 737-800 из Домодедово. Смотрелось так круто! У меня фотик был с собой, но я бы не успел достать, настроить его и снять 738. Но блин! Красиво смотрелся. В тот момент мне сильно захотелось в аэропорт пофотать. Только хотелось снять именно оренбург и именно в темное время суток!

Вчера, 26-го ноября, я загорелся идеей "сейчас или через год" что бы снять Аэрофлотский 738! Думал 27-го сгонять, но там, кроме АФЛ, ничего интересного не было! А в пятницу Хайнань будет, да и погода нормальная + можно будет в субботу расслабиться, а там уж не до этого будет. Но! Вариант ехать в субботу сразу отмёлся, ибо погода передается, как во вторник! Сильный ветер, снег и т.д.
Все так представлялось радужно и красиво. Только вот когда лег спать я вспомнил, что туман или дымка может придти "без базара ващще!" (с).
Проснулся утром (пришлось в 7 утра подниматься, а я отвык уже) и сразу полез узнавать информацию про погоду и во сколько прилетает АФЛ. АФЛ прилетает в 10-45, а погода - CAVOK (чисто). Поглядываю в сторону завода, из окна, а там легкая дымка. Значит и в аэропорт может придти дымка. Перед выходом из дома, в коде метара появилась надпись FEW014. Тут я хотел сразу раздеться и лечь спать. FEW014 - это облачность 1-2 октанта (легкая такая) на высоте 1400 футов (около 450 метров).
День не задался, скажем так, сразу же. Когда был в метрах 60 от остановки, мимо меня проехал автобус, который мне нужен. Но, я не стал на него бежать, потому что на остановке было много народу и они все залезали туда - стоя ехать - не хочется. Следующий будет пустой, наверняка. Автобус уехал, выворачивает 375, который мне не нужен. Он собрал остатки людей. И почти сразу подходит 372! Вот он внатуре пустой должен быть, по всем логикам и прочим законам физики/химии, да? Ага! Захожу, а он весь набитый...... Поехал стоя, короче. Там еще штативом по голове девке заехал :DDDD Я нечаянно!))))

1) Приехал в 10-10 и вот, что было там. реально, хотел развернуться и поехать домой.
IMG_2151
Collapse )

23-24.08.14. Я не хотел все это делать.

Я поехал в Иркутск просто отдохнуть. Я не хотел фотать самолеты. Ну, парочку там... Хайнань, да 767 С7 или еще какой 767 залетит. Я просто хотел взять перерыв. Но нет же! Я не хотел вообще какой-либо отчет пилить, ибо меньше чем за месяц переизбыток авиации. Ходить далеко не надо, за примером. Попробуйте, не выходя из-за стола, кушать все подряд! В итоге, у желудка сработает механизм защиты. Вот и тут я "переел", слегка. Нет, самолеты ладно. Я про фотать и писать отчет. Нашкреблось пара фотаГ, и вот я опять что-то пишу. Развозить не буду. Может меня понесет, по тексту, ну и ладно.

1) Аэрофлот, е-мое. AFL1563
IMG_0608

Collapse )